martedì, agosto 31, 2010

aria di trasfomazione

Dopo quasi 8 lunghi anni mi accingo a cambiare lavoro, tra spavento ed entusiasmo. La cosa inizia domani ma non dovrebbe essere immediata... dovrebbe assomigliare di più ad una sfumatura, soprattutto per le partite aperte con l'attuale ufficio. Staremo a vedere!

La cosa più triste sarà abbandonare questo bel ufficio, teatro di tanto cazzeggio e tanta creatività oltre che di un ottimo clima lavorativo. Inoltre tornerò ad essere pendolare su Milano e la cosa non è che mi esalti poi tanto.

Intanto tutto preannuncia cambiamento e anche a casa stiamo lavorando per amplificarlo il più possibile. staremo a vedere anche qui, insomma!




lunedì, agosto 23, 2010

cena di accordi e disaccordi

cena in lingua castillana:
gazpacho con guarnizioni di rito, fajitas, chili con carne, fagioli neri, birre corona e sangria...
un buon menù riuscito abbastanza bene: gazpacho con troppo aceto però carne uscita molto bene. mi darei un sufficiente+.
allo stesso modo i convitati hanno ben partecipato alla cena fino ad un innatteso cupo dramma ovvero ad una lite tra di loro!
Molto intensa questa cena.
Mancava la musica di Django Reinhardt.

venerdì, maggio 14, 2010

Orobic Airline - tombstone

A chiusura della Orobic Airline traccio la misura del delirio ludico.


Lista degli aereoplani posseduti al punto di massimo splendore:


  • 5 ATR 72-600 sulle rotte entro 2000 Km. dall'Hub di Milano Malpensa

  • 25 BAe 146 su rotte entro 1650 Km., tutti basati a MPX

  • 30 Boeing 787-3 per rotte a medio raggio (entro 5600 Km.) ed alta capacità (330 pax)

  • 10 Ilyushin Il-86 per rotte a medio raggio ed alta capacità (350 pax), sul mercato asiatico, con base a Mosca

  • 8 Ilyushin Il-96-400 a lungo raggio (10.000 Km) e alta capacità (436 pax) con base generalmente a Mosca

  • 25 Airbus A300-200 per rotte a corto-medio raggio e media capacità (269 pax)

  • 54 Airbus A310-200 per rotte a medio raggio (6800 Km) e media capacità (280 pax)

  • 10 Airbus A310-300 per rotte a lungo raggio (9800 Km.) e media capacità (280 pax)

  • 35 Boeing 787-8 su rotte intercontinentali (15.200 Km) e media capacità (250 pax)

  • 40 Boeing 777-200 per rotte a lungo raggio (+9600 Km.) ed alta capacità (400 pax)

  • 50 Boeing 777-300 per rotte intercontinentali ad ampio raggio ed alta capacità (450 pax)

  • 30 Boeing 747-400 su rotte intercontinentali ad ampio raggio (+17.000 Km)

  • 80 Airbus A-380 per rotte ad ampio raggio (20.000 Km. e altissima capacità 644 pax)

Totale 402 vettori su 401 rotte


In deposito più di 844 milioni di libbre di carburante Avio che, unito al valore degli aeromobili e a quello commerciale delle rotte, hanno portato la valutazione patrimoniale della compagnia a 5.348.964.229 $. (rank nel gioco: 8189°).

giovedì, aprile 29, 2010

cucina disintossicante - appunti del cuoco...

...e del consumatore!


la famiglia mugugna per questa mia deviazione salutista dal solito regime carnivoro...

venerdì, aprile 16, 2010

visual appunti dalla rete

C) dal divertente sito visualaid-shop.com

...settimana prossima faccio le nozze di zucchero. E buona lì!


mercoledì, marzo 31, 2010

correva l'anno delle polpette

Noi si era nel clan dei mordipolpette, un bel pò di giochi on line fa!
Questo un possibile vessillo...

lunedì, marzo 08, 2010

Orobic Airline - L'apice dell'Espansione?


E già si vocifera di una prossima chiusura o una vendita a sorpresa ad un investitore coreano...

lunedì, gennaio 25, 2010

Orobic Airline


La compagnia Orobic Airline del misterioso investitore miliardario Z. è nata nel 2009 ed ha come hub principale Milano Malpensa e una rete mondiale di aereoporti nodali da cui si irradiano ben 117 rotte (situazione aggiornata al 25/01/2010).

Gli aereoporti capisaldi di rotte principali sono:


  1. Milano Malpensa (MXP - I)

  2. Mosca Domodedovo(DME - RU)

  3. Chicago O'Hare International (ORD - US)

  4. Pechino Capitale (PEK - CN)

  5. Sydney Kingsford Smith (SYD - AU)

  6. Johannesburg OR Tambo (JNB - ZA)

  7. Suva (SUV - FJ)

La flotta della Orobic Airline ammonta a 117 aerei (25/01/2010) e si compone dei seguenti modelli:

SERVIZIO a CORTO/MEDIO RAGGIO :
  • Airbus A300B2-200 .............. 24

  • Airbus A310-200 ................... 10

  • Boeing B 737-400 .................. 5

  • Boeing B 737-700 .................. 4

  • Boeing B 737-800 .................. 1

  • Boeing B 737-900 .................. 2

  • Boeing B 757-300 .................. 14

  • Boeing B 767-300 .................. 1

  • Boeing B 787-3 ....................... 2

  • TOT 63 aerei

SERVIZIO a LUNGO RAGGIO :


  • Boeing B 767-200 ER ............ 10

  • Boeing B 767-400 ER ............ 5

  • Boeing B 747-100 ................... 9

  • Boeing B 747-400 ................... 5

  • Boeing B 777-200 LR ............. 1

  • Boeing B 787-8 ...................... 12

  • Airbus A 380-800 .................. 1

  • TOT 43 aerei

FLOTTA RUSSA:

  • Il-62M ..................... 2 (medio raggio)

  • Il-86 ........................ 5 (medio raggio)

  • Il-96-400 ............... 4 (lungo raggio)

  • TOT 11 aerei

I piani aziendali prevedono a breve l'acquisto di un nuovo A380-800 da 644 passeggeri da affiancare a quello dedicato sulla rotta Milano MXP - Wellington WLG - NZ.


Inoltre nella flotta a breve e medio raggio si prevede la sostituzione dei modelli 737 (12 esemplari in 4 differenti versioni), con modelli più capienti (A310 o B767-300).